요트를 타고 프랑스 운하를 거쳐 지중해까지

Nic Compton과 여러 승무원이 해협에서 지중해로 향하는 동안 프랑스 운하에 갇히게 됩니다.

항해용 요트를 프랑스 운하로 가져가는 것에 대해 모두가 아는 한 가지는 돛대를 먼저 내려야 한다는 것입니다. 그러나 우리는 여분의 흙받이, 긴 계류선, 접이식 자전거, 마스트 목발, 심지어 필수 항해 자격까지 모든 것을 준비했지만 실제로 한 번도 해본 적이 없는 일은 실제로 마스트를 철거하는 것이었습니다. 이는 간단한 절차처럼 보일 수 있지만, 제작된 이후 한 번도 내려본 적이 없는 자립형 탄소섬유 마스트가 장착된 40년 된 보트가 있는 경우에는 아무것도 간단하지 않습니다.

르아브르의 크레인이 미젠 마스트를 잡아당길 때 500kg, 600kg, 700kg, 800kg이라는 생각이 내 머릿속을 스쳤습니다. 멈추다! 이제 객차 지붕이 부풀어오르고 보트 전체가 물 밖으로 떠오르는 것처럼 보였습니다. 분명히 뭔가 잘못됐어요. 크레인이 완화되었습니다. 운 좋게도 크레인 운전자는 Mini-Transat 선원이었고 수많은 탄소 섬유 마스트를 내리고 올렸습니다. 우리는 마스트를 제자리에 고정하고 있던 나일론 쐐기를 풀기 위해 스테인리스 강판을 제거해야 한다는 점에 대해 논의했습니다.

다시 한 번 크레인이 들어 올려졌습니다 – 500kg, 600kg, 700kg, 800kg. 멈추다! 그리고 여전히 아무 일도 일어나지 않았습니다. 그런 다음 나는 마차 지붕으로 뛰어올랐고, 몸서리치는 소리와 함께 돛대가 미끄러져 나오더니 보트가 다시 물 속에 가라앉았습니다. 우리 모두 다시 숨을 쉴 수 있었습니다. 이제 우리는 무엇을 하고 있는지 알았고, 메인 마스트가 훨씬 더 쉽게 나왔고, 2시간(그리고 200유로) 후에 두 마스트가 모두 나무 목발 위에 편안하게 놓여 있었습니다. 우리는 다시 사업을 시작했습니다.

Canal du Loing을 따라 크루즈를 즐기세요. 일련의 자동 잠금 장치를 통과하려면 리모콘을 빌려야 합니다. 사진: 닉 콤프턴

이는 영국에서 그리스까지 1,800마일에 달하는 여정에서 매우 상징적인 순간이었습니다. 영국 해협을 따라 163마일의 상쾌한 라이딩을 마친 후, 우리는 'embouchure'에 도착했습니다. 이 지점에서 Freedom 33 Zelda는 바다를 항해하는 요트에서 내륙 생물로 변했습니다.

나는 항해의 이 부분에 '소년들'(나의 친구 Matt와 Laurence)이 탑승하여 떠들썩한 해협 횡단뿐만 아니라 스트레스가 많은 마스트 하강 작업을 수행하게 되어 기뻤습니다. 내 아내 Anna와 아이들은 파리에 도착하면 좀 더 편안한 시간을 보내기 위해 자리를 잡았습니다. 바로 프랑스 운하를 통과하는 것이었습니다.

돛대를 내린 지 이틀 후, 우리는 센 강으로 향하고 있었습니다. 계획보다 운이 좋아서 우리는 르아브르에서 루앙까지 65마일의 여행에 딱 맞는 조수 시간을 정했습니다. 이 여행은 낮 시간과 밀물 시간에 한 번의 홉으로 완료되어야 합니다.

학생들로 붐비는 아름다운 도시 루앙까지 11시간 동안의 좋은 통과였습니다. 그곳에서 우리는 잔다르크가 화형에 처해진 곳에서 불과 몇 미터 떨어진 트렌디한 바에서 압생트 두 잔을 즐겼습니다. 프랑스에서 역사는 결코 멀지 않습니다.

파리까지 이어지는 세느강은 넓고 장엄한 인상적인 수로입니다. 5월에 우리가 올라갔을 때 상업 교통량이 상당히 많았고 다른 유람선은 전혀 없었습니다. 자물쇠도 마찬가지로 인상적이었고 상업용 배송에 맞춰져 있었습니다. 볼라드는 둘 사이를 묶기에는 너무 멀리 떨어져 있었기 때문에 유일한 옵션은 단일 볼라드에 스프링 한 쌍을 설치하고 엔진을 사용하여 활을 넣거나 빼는 것이었습니다. 특히 보트가 들어오는 물과 함께 들어 올려질 때 라인을 다음 볼라드로 계속 움직여야 하기 때문에 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸리지만 온라인에서 읽은 공포 이야기만큼 나쁘지는 않았습니다.

파리에서의 우리의 만남은 5월 24일이었지만, 배기 매니폴드가 터져서 그 생각이 거의 무산되었습니다. 운 좋게도 우리가 Port Ilon의 작은 선착장을 지나갈 때 현장에 이동 정비사가 있는 Vernon을 지나갈 때 그 일이 일어났습니다. 약 36시간 후에 우리는 그리스까지 지속된 Kamel의 '임시' 수리 덕분에 다시 가동되었습니다.