크레인 구매로 찰스턴 항구의 철도 조차장 프로젝트가 빠른 속도로 진행됩니다.

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렌더링은 North Charleston에 있는 주 항만청의 Leatherman 터미널 근처에 건설될 해군 기지 복합 수송 시설을 보여줍니다. 파일/팔메토 철도/제공

North Charleston 철도 조차장은찰스턴 항구지역 도로의 트럭 교통량을 줄이면서 화물 컨테이너를 기차로 옮깁니다.주 항만청인근 부지의 대형 크레인에 거의 4,700만 달러를 지출했습니다.레더맨 터미널.

SPA 이사회는 9월 20일 오스트리아 기반의 레일 장착형 갠트리 크레인 6대를 구매하기로 투표했습니다.쿠엔즈 크레인 . 이는 도시의 이전 건물에서 4억 달러 규모의 철도 조차장을 위한 최초의 주요 장비 구매입니다.해군기지 . 계약에는 크레인의 설계, 제작, 운송, 설치 및 최종 시운전이 포함되며 2025년 인도가 예정되어 있습니다.

위원회는 또한 미래 철도 허브 근처의 도로 개선에 거의 290만 달러를 지출하고 습지 복원 프로젝트에 거의 200만 달러를 지출하기로 합의했습니다.킹스 그랜트열차 부지의 습지 파괴에 대한 보상으로 Dorchester Road 인근 지역에 시행되고 있습니다.

SPA 철도 프로젝트는 공식적으로해군 기지 복합 시설.이는 항만 개선에 포함된 5억 5천만 달러의 일부입니다.SC 입법부 자금을 조달하고 있습니다. 그 돈은 바지선 시설 비용도 지불할 것입니다.완도웰치터미널Mount Pleasant에서는 컨테이너를 물을 통해 Leatherman 터미널로 이동하고 최종적으로는 철도 조차장으로 이동하게 됩니다.

"이 세 가지 프로젝트는 실제로해군기지 복합시설사우스 캐롤라이나 주가 우리를 위해 매우 자신있게 투자한 바지선 프로젝트입니다."바바라 멜빈SPA의 회장 겸 CEO는 이사회 멤버들에게 말했습니다.

멜빈은 찰스턴 항구가 항구와 경쟁하려면 부두 근처 철도 조차장이 필요하다고 말했습니다.사바나 항구 그리고 화물을 위한 다른 장소. 바지선과 철도 시설은 또한 완도웰치에서 기존 컨테이너를 운반하는 트럭의 수를 줄일 것입니다.노퍽 서던그리고씨에스엑스(주) 노스 찰스턴의 철도 조차장. 해당 철도는 찰스턴 항구에서 그리어(Greer)와 딜런(Dillon)의 내륙 항구로 화물을 운송합니다.

찰스턴 항구를 오가는 모든 화물의 약 4분의 1이 철도로 운송됩니다.

Melvin은 "이것은 부두 또는 부두 근처 레일이 없는 주요 동부 해안 항구로서의 마지막 주요 경쟁적 단점을 제거합니다"라고 말했습니다. "우리는 2025년 7월 1일 개장 목표 날짜를 가지고 있으므로 이 프로젝트는 빠르게 진행될 것입니다."

넥상스 직원들이 구스 크릭에 있는 회사 공장에서 해저 초고압 케이블이 들어 있는 거대한 드럼 옆을 걷고 있다. 로렌 페트라카/직원

그만큼넥상스Goose Creek의 Bushy Park 지역에 있는 공장이 두 번째 계약을 체결했습니다.레볼루션 풍력 발전소덴마크 전력회사가 미국 해안에서 개발 중올스테드코네티컷 기반에버소스, 뉴잉글랜드 최대의 전력 공급업체.

넥상스는 해저 케이블을 생산할 예정이다.찰스턴 국제 제조 센터 로드아일랜드 해안에서 남쪽으로 약 15마일, 코네티컷 해안에서 동쪽으로 32마일 떨어진 곳에 위치한 풍력 발전소를 육상 전력망에 연결하는 발전소입니다. 파리에 본사를 둔 넥상스는 이전에 풍력 발전소에 수출용 케이블 링크를 설치하는 계약을 따냈습니다.

계약의 재정적 조건은 공개되지 않았습니다.

넥상스는 최근 미국에서 유일하게 초고압 해저 케이블을 생산하기 위해 버클리 카운티 부지에 8천만 달러 규모의 확장 공사를 완료했습니다. 부지를 475,000평방피트로 거의 두 배로 늘린 확장에는 쿠퍼 강을 따라 수 마일 길이의 전원 코드를 적재할 수 있는 새로운 현장 선적 터미널이 포함되었습니다.

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