크레인 전쟁에서는 뉴포트뉴스가 여전히 1위를 달리고 있다.

수년 동안 Newport News Shipbuilding은 현재 회사 이름이 새겨진 갠트리 크레인 중 하나가 서반구의 다른 모든 크레인을 능가할 수 있다는 사실을 광고해 왔습니다.

Gerald R. Ford항공모함 건조를 위해 강화된 Big Blue는 선박의 거대한 부분을 드라이독으로 끌어올립니다. 세 개의 후크는 각각 최대 350톤을 들어 올릴 수 있습니다.

하지만 경쟁이 있어요.

작년에 스코틀랜드의 영국 해군 계약자는 자체적으로 크레인 투자를 했습니다. Babcock Marine은 영국의 새로운 2척급 항공모함용으로 상하이에서 제작한 크레인을 구입했습니다.

선박의 최종 조립을 담당하고 있는 Babcock Marine의 보도 자료에서는 "선박은 매우 넓은 구역에서 건조되기 때문에 크레인은 (엘리자베스 여왕)급 항공모함을 건조하는 프로그램에서 필수적인 요소입니다."라고 밝혔습니다. .

이 릴리스에서는 Big Blue와 마찬가지로 기동성을 높이기 위해 세 개의 후크가 있는 "골리앗"이라는 기계에 대해 설명합니다. 가장 강력한 갈고리는 500톤을 들어올리고, 더 작은 갈고리는 각각 300톤을 들어 올립니다.

Babcock 대변인 Helen Adamson에 따르면 지난 8월 테스트에서 크레인은 1,100톤을 끌어올렸습니다.

“그 후 첫 번째 작업은 9월 23일 무게가 900톤이 조금 넘는 선박 섹션이었습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

그러나 그녀는 "안전한 작업 부하" 용량이 1,000톤으로 약간 적다고 덧붙였습니다.

이는 2,204,622파운드의 용량에 해당하며 유럽에서 동종 크레인 중 가장 큰 크레인입니다.

그러나 조선소의 모회사인 Huntington Ingalls Industries의 대변인 Christie Miller에 따르면 Newport News의 가장 강력한 크레인의 역할을 맡는 것만으로는 충분하지 않습니다.

Miller는 Big Blue가 "1,050미터톤을 들어올리고 모든 리깅 장비를 사용하여 125%의 테스트를 거쳤습니다"라고 말했습니다.

이는 1,312.5미터톤, 즉 2,893,537파운드에 달합니다. 그리고 이는 반구 지배에 대한 주장이 안전하다는 것을 의미합니다.

조선소 사장 Matt Mulherin은 최근 인터뷰에서 Babcock의 조선소를 견학했지만 어느 크레인이 가장 큰지 확신하지 못했다고 말했습니다.

“만약 누군가가 더 큰 크레인을 갖고 있다면 나는 (빅 블루가) 서반구에서 가장 크다고 말하는 것을 멈추고 그것이 미국에서 가장 크다고 말하기 시작할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

마당이 원래의 주장을 고수할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

“우리는 서반구에서 가장 큰 갠트리 크레인으로서 Big Blue의 지위를 자랑스럽게 생각합니다. 크레인은 우리 성공에 필수적인 커뮤니티 랜드마크입니다.”라고 Miller는 말했습니다. “큰 선박을 건조하려면 큰 도구가 필요하며, 그 엄청난 능력 없이는 우리가 하는 일을 성취할 수 없을 것입니다.”

SC Summerville의 크레인 안전 전문가인 Tom Barth는 Big Blue가 오늘날 지구 반대편에서 가장 큰 갠트리이지만 크레인 기록은 깨질 것이라고 말했습니다.

Barth는 “두루미는 점점 더 커지고 있어서 더 이상 누가 가장 큰 두루미를 가지고 있는지조차 알 수 없게 되었습니다.”라고 말했습니다.

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