MYCRANE, 미국으로 확장

두바이에 본사를 둔 MYCRANE 회사는 크레인 업계에서 빠르게 성장하는 스타트업입니다. 이 회사는 현재 20개국 이상에서 3,000명 이상의 고객을 확보하고 있는 온라인 크레인 대여 플랫폼을 제공하고 있으며 현재 미국에서도 확장하고 있습니다.

설립자이자 이사인 Andrei Geikalo는 “MYCRANE은 2년 전 건설 산업, 특히 크레인 부문을 디지털화하려는 나의 열망에서 영감을 받아 탄생했습니다.”라고 설명합니다. 그는 기술 대학에서 중공업 장비를 공부한 후 Mammoet에서 러시아 및 독립 국가 연합(CIS)의 영업 이사를 포함하여 13년 동안 근무했습니다. 이 기간 동안 그는 기업가 정신과 회사 경영을 위한 MBA도 마쳤습니다.”

“저는 공급업체와 고객 모두 크레인 임대의 모든 측면을 잘 알고 있었습니다. 같은 문제가 계속해서 나타나는 것을 느꼈고 이에 대한 해결책을 찾고 싶었습니다. 크레인 임대 프로세스의 여러 단계에서 많은 시간이 낭비되고 있었습니다.”라고 그는 말합니다. “MYCRANE 온라인 임대 플랫폼은 업계에서 자연스러운 단계처럼 느껴졌습니다. 사람들이 더 이상 흰머리가 나는 것을 용납할 수 없었습니다…

“거의 모든 것을 위한 앱이 있고 Uber와 같은 앱의 개발에 맞춰 우리는 시간 낭비 등 업계가 직면한 문제를 해결하기 위해 크레인 대여를 위한 온라인 플랫폼을 만드는 아이디어를 가지고 있었습니다. 그것이 영감이었습니다.”라고 Geikalo는 덧붙였습니다. 또한 전염병은 비즈니스에서 대면 접촉이 더 이상 선택 사항이 아니기 때문에 MYCRANE과 같은 플랫폼의 필요성을 강조했습니다. Geikalo는 “업계를 뒤흔들 때는 적절한 타이밍이 중요합니다.”라고 말합니다.

“물론 지역적으로는 이미 휴대용 변기부터 불도저, 심지어 최대 50톤에 달하는 소형 크레인까지 장비 대여 플랫폼이 존재합니다. 하지만 크레인은 위험한 물건이기 때문에 특별한 주의가 필요한 틈새산업이다. 장비 예산의 30~40%가 크레인에만 지출되는 것으로 추산되고 있어 업계에서 특별한 요구가 있었습니다.” Geikalo는 말합니다.

"MYCRANE을 시작하기 위해 저는 업계와 그 문제에 대한 지식을 IT와 결합하여 제품을 실현했습니다. 운 좋게도 제 자원으로 이 작업을 수행할 수 있었습니다."라고 그는 말했습니다. "정말 흥미로운 여정이었습니다. 매일 새로운 도전이 있습니다. 마케팅 측면에서 처음부터 브랜드를 개발하고 다양한 문화와 법률 간의 원활한 협업을 보장하는 것이 주요한 것이라고 생각합니다.”라고 그는 계속합니다.

“내 생각에는 스타트업은 간결하고 유연해야 합니다. 따라서 우리는 일부 운영을 전 세계 제3자에게 아웃소싱합니다. 우리는 글로벌 기업입니다.”라고 Geikalo는 말합니다. 또한 "비즈니스의 법적 측면은 매우 중요합니다. 따라서 우리는 자체 법무팀을 보유하고 있으며 운영 국가에서 현지 법률 회사를 고용하여 현지 규정을 엄격하게 준수하고 있습니다."라고 덧붙였습니다.

“제품 출시 이후 MYCRANE은 홍콩에 기반을 둔 전략적 투자자를 확보했습니다. 두바이에 본사를 둔 우리 회사는 우리 제품의 모든 지적 재산을 소유하고 있으며 프랜차이즈 모델로 운영되고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. Geikalo는 “우리는 국가당 한 회사와 프랜차이즈 계약을 체결합니다.”라고 설명합니다. “가장 성공적인 지역은 아시아 태평양, 인도, UAE입니다.”라고 그는 결론을 내립니다.

“MYCRANE은 전화를 걸거나 회의를 주선할 필요 없이 훨씬 더 많은 크레인 정보를 제공함으로써 목록 모델을 개선합니다. 또한 “비용의 대부분은 크레인 이전에 소요되지만 플랫폼을 통해 고객은 시간을 절약하면서 가장 가까운 적합한 공급업체를 찾을 수 있습니다. 이는 모두에게 유익합니다.”라고 Geikalo는 말합니다.

“고객과 공급업체는 서로 직접 계약을 체결합니다. 우리는 계약서 템플릿을 Word로 제공하므로 고객이 마음대로 수정할 수 있습니다. 그들은 또한 다른 계약 형식을 사용하기로 자유롭게 결정할 수도 있습니다. MYCRANE은 크레인 공급업체와 대리점 계약을 맺고 있으며, 공급업체는 고객이 수수료를 지불한 후 당사에 수수료를 지불합니다. 이것이 우리가 프로세스를 원활하게 진행하는 방법입니다.”라고 Geikalo는 설명합니다.

“우리는 모든 과정을 투명하게 만들고 싶습니다. 책임은 공급업체에 있지만 공급업체가 사진과 검사 데이터를 업로드할 수 있는 검사 앱을 출시했습니다. 그러면 보고서가 생성됩니다. 또한 공급업체가 당사 시스템에 차량을 추가할 때 다양한 안전 인증서 및 만료일과 같은 문서를 제공해야 합니다. 이러한 문서는 정기적으로 업데이트되어야 하며, 그렇지 않으면 공급업체가 차단됩니다. 마지막으로 상호평가제도도 있다. 그렇게 하면 모든 당사자가 가능한 한 많은 정보를 가지고 진행할 수 있습니다.”